Если ночью работать - сами же близлежащие жильцы жалобами заебут, поэтому это вариант только для Николаевской примерно от Зернового до Продмаша. Поэтому тут только терпением запастись надо.

Именно так они и мотивируют свою работу. Кстати в воскресенье - это ещё ладно, всё же машин меньше, а вот в час пик в будние дни - это вообще нонсенс. Люди по 2 часа на работу опаздывают. Так и уволить могут.

И я их могу в этом понять, потому что звук снимаемого асфальта, катки, мешалки и укладчики создают прекрасную атмосферу для сна, издавая еле слышное теплое мурлыканье, а запах битумно-гудронной смеси давно признан учеными как успокаивающий.
Короче, если работать по ночам, недовольных будет чуть ли не больше. Другое дело, можно было бы переждать час пик и начать работы позже, но это уже другая история.

Chance Vought, Нет. Нет и ещё раз нет. Это мировая практика - ремонтировать дороги в то время, когда по ним никто не ездит. Другое дело, что, возможно, их техническое оснащение позволяет делать ремонт тише. И кроме того, должен предоставляться объезд, а если на дороге, соединяющей центр города и посёлок Котовского, такой альтернативы нет, то и говорить не о чем - ремонт ДОЛЖЕН производиться ночью. И любопытно, с каких пор жалобы десятков недовольных бабушек из окрестных домов важней в принятии решения по сравнению с жалобами сотен тысяч людей, вынужденных каждый день по этим дорогам проделывать неминуемый путь от дома на работу и обратно?
И, да, я это всё пишу совсем не потому, что езжу на машине. Хотя в прошлый ремонт этой самой дороги на посёлок первого марта я таки уничтожила задний амортизатор из-за того, что объезжала мёртвый затор по разбитой Окружной...

Savalimmiut, да не бабушки будут жаловаться. Точнее, не только бабушки, а те же сотни тысяч рабочего люда, которым не дают ночью отдохнуть. Здесь довольных не будет никогда, как бы дорстроевцы не пытались выкрутиться. Точнее сказать, разница между количеством недовольных днем и ночью для них не так велика, чтоб брать ее в расчет. А для того, чтоб сделать все как в мировой практике, сами же понимаете, что нужно, и тут разговор уже уйдет в политику и обсуждение коррупционной власти.
Ну, и в мировой практике случаи, когда из четырех полос на хайвее свободны две, ибо опять меняют бетонку - такое же обычное дело, как и тут.

Chance Vought, не уверена, что на участке от Пересыпского моста до, собственно, начала посёлка Котовского, так много жилых домов, которые выходят прямо на дорогу... Ведь это промышленная зона города.

Savalimmiut, от Моста до 7й Пересыпской таки да районы обжитые и там ремонт по ночам оборачивается такой же головной болью, как и на самом поселке. А вот от 7й до Продмаша вполне возможно ремонтировать ночью, здесь никаких возражений нет.